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ub8手机登录·宝沃BXi7、BX6正式上市;5万多买6座MPV;ATS加长成为中国特供
时间:2020-01-11 13:51:34 点击:4103次

ub8手机登录·宝沃BXi7、BX6正式上市;5万多买6座MPV;ATS加长成为中国特供

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图文 | 王桢

“工程师”品牌

宝沃bxi7 bx6上市

就在5月9号,以“bae超级工程院”为主题的2018宝沃汽车品牌日发布会,在北京898国际会展中心盛大举行。

产品方面,宝沃汽车重磅推出两款新车型——四驱锋锐 gt suv bx6和品牌首款新能源车型bxi7。

bx6全系搭载2.0t高功率涡轮增压缸内直喷发动机,拥有165kw最大功率和300n·m的峰值扭矩,超越级别的充沛动力随时准备带你肆意驰骋。

与之搭配的是9模6速手自一体变速箱,该款变速箱支持9种驾驶模式的切换,包括自动模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式,手动模式和运动模式,高原模式、 eco模式、高温模式。

能够随时根据不同的路况情况、驾驶者的偏好和需求带来丰富而顺畅的换挡感受,并在越级动力下带来百公里7.1l的综合工况油耗。

此外,宝沃 bx6也全系标配了4 max智能全时四驱系统,能以0.12秒响应时间自动分析车辆行驶状态并智能分配扭矩,同时,宝沃bx6拥有23,241nm/deg高扭转刚度车身。

有力提供对于底盘和动力的刚性支撑以及对车身变形的抵抗能力,降低车体晃动和异响的可能性,极大提升车辆操控稳定性。 此次,宝沃bx6共推出2款车型,售价为182,800元-199,800元。

而bxi7则是宝沃新能源汽车的开始,众所周知,四驱车型在车辆的综合性能方面拥有更多优势,而宝沃汽车在研发bxi7研发之初,就决心打造一款拥有更好驾驶体验的四驱纯电suv。

搭载国内同级量产车型中唯一的双电机四驱系统,bxi7能够轻松实现对前后轴的独立控制,不仅扭矩控制更加精准、响应速度更快,而且由于不需要传动轴,动力损耗的减少也令传动效率随之提高。

而为将四驱性能最大化,bxi7在标定调校过程中,进行了大量的车辆动力学理论分析计算,结合不同加速度下的工况,针对各种路况、路面、温度和天气条件进行最优标定,确保四驱性能最优,带来更加无畏而充满驾驭激情的操控体验。

除此之外,bxi7还提供包括eco(经济模式)、comfort(舒适模式)、4wd(强制四驱模式)、sport(运动模式)及sport+(超级运动模式)在内的五种驾驶模式。

宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先先生讲解bxi7四驱性能7.9秒百公里加速,傲视同级bxi7配备的双独立电机拥有最高可达94.5%的效率输出和最大扭矩390n•m扭矩,使得bxi7达到7.9秒的百公里加速、195km/h最高时速。

除此之外bxi7采用源自全球领先的电池供应商catl的高能量密度三元电芯,配合智能电控管理,在能量密度、电池性能、持久安全等方面达到了全面平衡,打造出真正安心高效的新能源出行体验。

bxi7有效解决了因温度过低或过高导致的续航衰减和充电时间过长等问题。其电池包能够在零下30℃到零上55℃的极端温度下保持高性能工作状态,只需45分钟即可完成总电量80%的充电效果,电池循环次数超过2000次。

为进一步给用户创造更加省心的出行体验,bxi7搭载的电池系统质保更长达8年/12万公里。而358,800元-378,800元的官方价格区间,令bxi7成为30万同级车型中唯一的纯电四驱suv。

全世界最豪华最贵的suv

劳斯莱斯库里南

此前,路虎揽胜一直以“suv中的劳斯莱斯”自称,而这一次劳斯莱斯还真有了自己的suv,揽胜就有点尴尬了。

5月10日,劳斯莱斯正式发布旗下全新车型——库里南,新车定位于一款suv车型,其将于年内在中国市场上市。

劳斯莱斯库里南基于全新的奢华架构进行打造,该架构的第一款车型正是新一代幻影。因为suv车身高度的原因,其帕特农神庙式进气格栅也更加高大,搭配矩形全led前大灯组和较高的车头设计,突显出劳斯莱斯独有的威严与气势,同时新车的前包围设计并不死板,辅以银色的底盘护板进行装饰。

侧面来看,库里南整体采用直线条设计,同时延续了巨大的侧窗以及高车顶造型,银色车窗装饰条设计进一步凸显新车的豪华气质,据悉新车的整体尺寸为长宽高5341*2164*1835mm,轴距3295mm,整体远大于宾利添越与路虎揽胜长轴距版。

此外作为劳斯莱斯标志性的对开式车门在库里南上进行了延续,两扇车门均可开启近乎90度。

车身尾部垂直的后风挡线条向下延伸,在logo位置进行了稍稍翘起,虽说d柱的角度相比概念车更加垂直,但是可以带来内部更好的空间。

库里南的尾门采用双段式开启,并且可在后备厢中选装揽景座椅,并通过长按按键电动向外伸展或收回两张临时座椅和一个中央桌板,不得不说这个x装得真到位。

内饰则沿袭了全新幻影的风格,大面积的皮质覆盖辅以银色装饰条搭配,游艇式方向盘造型同样适用皮革与木饰板相搭配。全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计,辅以虚拟表盘和指针,适用现代科技完成复古风格。

值得一提的是,由于新车配备有空气悬架所以在前排控制面板上,库里南增加了车身高度调节。同时相比于其他产品的复杂的地形选择系统,同样采用四驱结构的库里南,仅陡坡缓降和off road驾驶模式两个按钮诠释了全地形的定位。

库里南的的后排提供3座和2座独立座椅设计,相比之下四座版车型增加宽大的中央独立扶手,并可根据定制化增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等等。

动力方面,库里南将搭载一台6.75l双涡轮增压v12发动机,最大功率570马力,峰值扭矩850牛·米。

传动方面除了将匹配8速自动变速箱之外,新车还将匹配一套四驱系统,虽然新车的自重达到2660kg,但其急速仍可达到电子限速的250km/h。值得一提的是作为劳斯莱斯全新推出的车型,该车的年产量仅为1000台左右。初步得知的起步价为640万,而根据以往国内劳斯莱斯基本顶配的卖法,以后路上能见到的库里南基本上1000万没谁了。

售价5.68-7.58万元

宝骏360正式上市

宝骏因为560和730一举成为继五菱宏光后上汽通用家族中又一爆款,而最近上汽通用五菱官方宣布,该品牌旗下全新mpv车型宝骏360指导价格区间为5.68-7.58万元。

外形方面,新车采用了时下比较流行的悬浮式车顶设计。六边形的中网搭配了横幅式镀铬饰条,并与前大灯相结合,前唇还采用了铲状的设计,配合折线型的雾灯边框,带有一定的运动元素。

在北京车展发布的时候,宝骏360采用的是17寸的轮毂,而在量产车上,新车使用的则是规格为185/65 r15的锦湖牌轮胎,并搭配银黑双色的铝合金轮圈。车尾的设计风格与车头相呼应。车身尺寸方面,宝骏360的长*宽*高分别为4615*1735*1660mm,轴距为2750mm。

座椅布局方面,新车采用2+2+2的6座版布局,其中第二排为两个独立座椅,支持前后滑动,并带有折叠扶手及isofix儿童安全座椅接口。第三排座椅支持等比例放倒,放倒后的后备厢地板较为平整。

动力方面,新车搭载了一台1.5l的自然吸气发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为146.5牛·米,传动系统方面,与之匹配的是6mt/5amt变速箱。

不得不说宝骏的确深知国人心,一个不错的外形,一个靠谱的三大件,一个亲民的价格,这可能就是宝骏的爆款秘籍吧。

通用将停产凯迪拉克ats

ats-l将成中国特供车

作为曾经誓要干3系下马的ats,虽然目前的口碑表示ats在驾驶层面已经超越3系,但是在综合实力上还是略逊一筹,甚至在后期使出加长不加价,取消低功率不加价等良心举动。

虽然在jvc阵营里,凯迪拉克的日子算不错,但是凯迪拉克ats在北美地区的销量逐年下滑,2017年11月份北美销量同比降低37.5%,自2013年问世以来销量最惨的一个月,单月销量只有831台,ats轿车和coupe去年总销量为21,505辆。

在此之前,凯迪拉克高层表示未来ats、xts和cts将重新组合,全都归到ct5产品线之中,未来还会推出一款竞品奥迪a3奔驰a级的新车型。

近日,通用发言人宣布轿车版本的ats的生产已经结束了,新车将在2019年完成换代工作,据悉,新的继任车型可能被命名为“ct4”。

目前接受订单生产的凯迪拉克ats车型全部为轿跑版(ats-coupe)和高性能版(ats-v),轿车版已经结束了全部生产工作。

其实就在这代ats换了8at变速箱之后,整体的素质已经很不错,前置后驱和279的大马力加持,再加上跟君威gs差不多的价格,ats-l是一辆性价比很不错的车,至于为什么凯迪拉克的品牌影响力不够宝马,可能真得高德来背这个锅吧。

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